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葛謨、白思豪難得同聲:限制優步類營業車

紐約政壇兩位重量級人物葛謨州長和白思豪市長雖然一向不和,但在解決紐約市的交通壅塞問題上,兩人實際上是意見一致。

「每日新聞報」報導,在白思豪日前表示將重新考慮限制「優步」(Uber)這類營業車的數量後,不久葛謨也表示認同白思豪的想法。

葛謨表示,紐約市不能在收取100萬元一個計程車營業執照後,又讓沒有支付費用的大量Uber車到處載客。

白思豪在2015年推行一項計畫,限制Uber及其同類公司的車輛,但被市議會攔阻。

白思豪是在2日晚向紐約一號頻道(NY1)透露:「民眾也許還記得,兩年前我曾試圖限制,我投入了大量精神和政治資金來推動,而市議會不願實行,我認為這是一個錯誤。」

他說:「我認為有許多反對限制的聲音,所以讓我們再次回顧,這些事情必須要與市議會一起來完成。」

葛謨說,他沒有與情趣網市議會討論過這個問題。

Uber發言人安方(Alix Anfang)說,Uber的大部分行程都是在曼哈頓壅塞地區之外,她建議紓緩壅塞的最佳方法,是對進入指定商業中心區的車輛徵收費用。

安方說:「減少Uber車的數量,只會損害曼哈頓以外四大區的數以百萬計乘客,他們長期以來一直被計程車忽視,並且無法獲得可靠的公共交通工具。」

紐約州的新預算制定電召車每程徵收2.75元,計程車每程2.5元,但私家車和貨車不用支付。這些新收費每年預計有4億元,將會用於資助大都會運輸署(MTA)。

葛謨說,他下一步將爭取購買設備,以便全面推行堵車費計畫。

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